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減速機(jī)知識
減速機(jī)知識
電機(jī)軸承溫度問題及解決方法 <模塊化減速機(jī)>
電機(jī)運(yùn)行時,軸承外圈的允許溫度不應(yīng)超過95℃。如果超過這個值,說明電機(jī)軸承溫度過高,也叫電機(jī)軸承發(fā)熱。 軸承發(fā)熱是電機(jī)最常見的故障之一。 輕者會使?jié)櫥♂屝孤?,重者會損壞軸承,給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。 下面簡要介紹當(dāng)今軸承(NSK軸承)發(fā)熱的原因及處理方法 (1)如果運(yùn)行電機(jī)的軸承損壞,可能會導(dǎo)致電機(jī)軸承過熱。 檢查軸承的滾珠或滾珠軸承的襯套是否損壞,如果損壞,請修理或更換。 (2)更換潤滑脂時,如果硬顆粒混入或軸承清洗不干凈,會加劇軸承磨損和過熱,甚至可能損壞軸承。 清洗軸承和軸承端蓋后,再次更換潤滑脂,將油室中的潤滑脂加注至2/3。 (3)軸承室缺油 電機(jī)長期缺油運(yùn)行導(dǎo)致摩擦損失增加,軸承過熱。 定期維護(hù)時,應(yīng)添加潤滑脂至油室的2/3或添加潤滑油至標(biāo)準(zhǔn)油位線,以避免電機(jī)軸承無油運(yùn)行。 (4)潤滑脂的品牌不對。 盡快更換正確類型的潤滑脂。 一般應(yīng)選用3號鋰基潤滑脂或3號復(fù)合鈣基潤滑脂。 (5)滾動軸承內(nèi)油脂堵塞過多,應(yīng)清除滾動軸承內(nèi)多余的油脂。 (6)潤滑脂被污染、太臟、太稠或油環(huán)被卡住。 更換潤滑脂,找出粘卡原因并修復(fù),油粘度過高時更換潤滑脂。 (7)軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊,過緊會使軸承變形,過松易導(dǎo)致“飛逸”。 當(dāng)與軸承軸配合過松時,軸頸可涂金屬漆或插入端蓋;過緊的時候要返工。 (8)皮帶過緊、過松,聯(lián)軸器裝配不良,或電機(jī)與被拖動的機(jī)械軸中心不在同一直線上,增加軸承負(fù)荷而發(fā)熱。 應(yīng)調(diào)整皮帶松緊;校正聯(lián)軸器 (9)由于裝配不當(dāng),固定端蓋螺絲松緊不一致,造成兩軸中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡,使軸承轉(zhuǎn)動不靈活。加載后摩擦加劇,軸承發(fā)熱,應(yīng)重新裝配。 電機(jī)軸承溫度(10)電機(jī)的兩個端蓋或軸承蓋裝配不當(dāng),通常是不平行,導(dǎo)致軸承錯位。 平坦地安裝兩個端蓋或軸承蓋,并擰緊螺栓。 電機(jī)軸承過熱主要有七個原因:1。因?yàn)殚L期缺油,電機(jī)軸承摩擦損耗加劇,使軸承過熱。 2.電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,油太多或太稠也會造成軸承過熱。 3.更換潤滑油時,潤滑油中混入硬顆?;蜉S承清洗不干凈,留下硬顆粒,會加劇軸承的磨損和過熱,甚至可能損壞絕緣。 4.由于裝配不當(dāng),固定端帽螺釘松緊不一,造成兩軸承孔中心不在一條直線上或軸承內(nèi)外圈不平行,使軸承轉(zhuǎn)動不靈活,加載后摩擦加劇,軸承發(fā)熱。 5.如果皮帶過緊或電機(jī)與被動機(jī)械軸的中心不在同一直線上,軸承負(fù)荷會增加,軸承會發(fā)熱。 6.軸承選擇不當(dāng)或質(zhì)量不好,如軸承內(nèi)外圈腐蝕、個別鋼球不完整等。 7.運(yùn)行中的電機(jī)軸承已經(jīng)損壞,導(dǎo)致軸承過熱。 (1)供油不足,滾動軸承油脂不足或過多。 (2)油質(zhì)不干凈,油太稠,油中有水,油型號不對。 (3)傳動皮帶太緊,軸承蓋太緊,軸承面刮得不好,軸承間隙太小。 (4)電機(jī)的軸承和軸傾斜。 (5)中心不正或彈性聯(lián)軸器的凸齒工作不均勻。 (6)滾動軸承的內(nèi)部磨損 (7)有電流流過軸承,軸頸磨損,軸承合金溶解等。 (8)轉(zhuǎn)子不在磁場中心,造成軸向移動、軸承敲擊或軸承擠壓。
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